→   Перейти к оглавлению "Правил проектирования, строительства и эксплуатации ВОЛС на воздушных ЛЭП 110 кВ и выше"
Приложения: П 1 Термины и определения. П 2 Перечень сокращений
П 3 Перечень нормативно-технической документации. Программы, концепция, правила. ГОСТ 'ы, нормы. Инструкции, руководства, указания
П 4 Надежность ВОЛС-ВЛ. П 5 Параметры ОКГТ, ОКСН и ОВ
П 6 Примерный состав комплексной бригады для монтажа ОКГТ и ОКСН. П 7 Примерный состав комплексной бригады для монтажа ОКНН
П 8 Примерный перечень машин, механизмов, монтажных приспособлений и приборов, используемых для монтажа ВОЛС-ВЛ
П 9 Рисунки устройств, приспособлений и схемы для монтажа ОК на ВЛ. П 10 Передвижные лаборатории для монтажа и диагностики ВОЛС-ВЛ
П 11 Оборудование для соединения оптического кабеля в муфтах и монтажа оптических волокон
П 12 Приемо-сдаточные измерения кабельных секций. Указания по определению длин элементарного кабельного участка
Измерение элементарных кабельных участков. П 13 Схемы восстановления ОК. Содержание

Надежность ВОЛС-ВЛ

П.4.1. ВОЛС-ВЛ {волоконно-оптическая линия связи на воздушных линиях электропередачи} состоит из ОК на опорах ВЛ и обслуживаемых оконечных и промежуточных станций, содержащих комплексы аппаратуры для восстановления и регенерации передаваемых информационных сигналов. Вероятность отказа современной аппаратуры низка, ремонтопригодность гарантирована изготовителем и время восстановления незначительно. Поэтому надежность ВОЛС определяется надежностью ОК и опор ВЛ.

П.4.2. Надежность ВОЛС-ВЛ следует характеризовать следующими показателями:

плотность отказов, m [1/год/100 км],

среднее время восстановления t_в [час];

средняя наработка между отказами ОКГТ на короткой линии (длина 100 км) с однородными условиями эксплуатации. T_l [час];

средняя наработка между отказами ОКГТ на длинной линии (13900 км), T_l , [час];

коэффициент готовности ОКГТ короткой линии, К_{г L} ;

коэффициент готовности ОКГТ на длинной линии, К_{г L} .

П.4.3. При расчете показателей надежности ОКГТ следует пользоваться следующими соотношениями:

Кг L = (8760 - tв × m) / 8760	(1)
Tl = КгL × tв / ( l - КгL )	(2)
Tl = (8760 × l - m × L × tв ) / ( m × L ) = tв × КгL ( l - КгL × L )	(3)
Кг L = Tl / (Tl + tв )	(4)
9	(5)
Кг l нор = ( Кг L норм )l/(L/l)	(6)

где l , км - длина относительно короткого участка кабельной линии (обычно l принимают равной 100 км)

L , км - общая длина кабельной линии,

К_{г n} - коэффициент готовности ОКГТ на кабельной линии длиной L, состоящей из n коротких участков,

 - символ произведения n сомножителей.

П4.4. В начальный период использования ВОЛС-ВЛ, до 2010 года, пока не получены надежные эксплуатационные показатели надежности ОК, следует принимать во внимание экстраполированные показатели надежности ОК, приравнивая их соответствующим эксплуатационным показателям надежности подвески стальных грозозащитных тросов.

Плотность отказов грозозащитных тросов в результате обрывов и падения опор на 100 км ВЛ в год приведена в табл. П.4.1.

П4.5. Среднее время восстановления ОК на ВЛ напряжением 110 кВ и выше принято равным 10 час.

Ожидаемые значения показателей надежности ОК, экстраполированные по эксплуатационным показателям надежности грозозащитных тросов, приведены в табл. П4.1.

Таблица П4.1

П4.6. Надежность перспективной государственной цифровой сети определена в Руководящем документе "Основные положения развития первичной сети РФ" , принятом в 1994 году.

Для основного цифрового канала (ОЦК) протяженностью 13900 км (без резервирования) заданы следующие показатели надежности по отказам:

коэффициент готовности - не менее 0,98,

среднее время между отказами - не менее 255 ч,

среднее время восстановления - не более 5,2 ч.

Учитывая высокую надежность современной аппаратуры ЦСП, целесообразно принять значение коэффициента готовности кабельной линии 0,985, а аппаратуры - 0,995.

Тогда на подземной кабельной линии должны обеспечиваться следующие показатели:

коэффициент готовности - не менее 0,985,

среднее время между отказами - не менее 340,5 ч,

среднее время восстановления - не более 5,2 ч.

плотность повреждений - не более 0,1823.

П4.7. В соответствии с "Основными положениями развития первичной сети РФ" современные линии передачи сооружаются с использованием цифровых систем передачи (ЦСП) и волоконно-оптических кабелей. "Концепция создания современных цифровых сетей в энергетике" провозгласила те же самые принципы.

Поэтому для ВОЛС-ВЛ следует принять нормы показателей надежности перспективной цифровой сети страны. Основной цифровой канал (ОЦК) гипотетической ВОЛС-ВЛ протяженностью 13900 км (без резервирования), учитывая особенности технической эксплуатации ВЛ, должен обладать показателями надежности:

коэффициент готовности - не менее 0,98.

среднее время восстановления - не более 10,0 часа,

наработка между отказами - не менее 500 часов.

Показатели надежности ОК гипотетической ВОЛС-ВЛ протяженностью 13900 км должны быть:

коэффициент готовности - не менее 0,985;

среднее время восстановления - не более 10,0 ч.;

наработка между отказами - не менее 670 часов.

Соответствующие показатели надежности ОКГТ на линии длиной 100 км должны быть:

коэффициент готовности - не менее 0,99989;

плотность отказов - не более 0,094.

П4.8. Принципы нормирования показателей надежности ВОЛС-ВЛ, изложенные выше, соответствуют международным. Согласно G.602 готовность канала ТЧ (ОЦК) нормируется на эталонной гипотетической цепи системы передачи длиной 2500 км в одном направлении (с учетом резервирования). При этом коэффициент готовности должен быть не менее 0,996. Пересчет коэффициента готовности, заданного в Рекомендации G.602, к национальной гипотетической цепи длиной 13900 км дает значение 0,97796, что практически соответствует отечественной норме (без резервирования).

ВОЛС-ВЛ с заданными показателями надежности обеспечивают организацию международных каналов связи.

П4.9. Для обеспечения требуемых показателей надежности необходимо реализовать следующие мероприятия:

при сооружении ВОЛС-ВЛ следует применять конструкции ОКГТ, сертифицированные Министерством топлива и энергетики и Государственным комитетом по связи и информатике,

при разработке ОКГТ следует учитывать опыт эксплуатации грозотросов, устранение аварии ОКГТ следует проводить в два этапа: на первом восстанавливать работоспособное состояние оптических волокон с помощью оптической вставки и временных опор для ее подвески, на втором - исправное состояние ВОЛС-ВЛ при полном восстановлении ВЛ.